| Spécification | Puissance Principale | Puissance de Secours |
|---|---|---|
| Puissance Nominale (kVA) | 438 | 481 |
| Puissance Nominale (kW) | 350 | 385 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de Moteur | YM6S9LF-DA | |
| Vitesse du Moteur (tr/min) | 1500 | |
| Phase | 3 | |
| Facteur de Puissance (FP) | 0.8 | |
| Système de Contrôle | Numérique | |
| Tension Nominale (V) | 400/230 (Personnalisable) | |
| Capacité du Réservoir de Carburant Durée de Fonctionnement | ≥ 8 heures à 75% de charge | |
| Modèle | BYT481 (Type Ouvert) | BYT481S (Type Silencieux) |
|---|---|---|
| Longueur (mm) | 3600 | 4500 |
| Largeur (mm) | 1500 | 1810 |
| Hauteur (mm) | 2460 | 2360 |
| Capacité du Réservoir (L) | 805 | 805 |
| Modèle et Fabricant du Moteur | YM6S9LF-DA (YTO) |
| Nombre de Cylindres | 6 |
| Disposition des Cylindres | En ligne |
| Cycle | 4 temps, allumage par compression |
| Méthode d'Admission d'Air | Turbocompressé avec refroidisseur air-air |
| Milieu de Refroidissement | Liquide |
| Alésage | 126 mm |
| Course | 155 mm |
| Taux de Compression | 17.0:1 |
| Cylindrée | 11.596 L |
| Poids à Sec du Moteur | 1100 kg |
| Dimensions (L×l×H) | 1229 × 1813 × 965 mm |
| Sens de Rotation | Anti-horaire vu du volant moteur |
| Vitesse Régulée du Moteur | 1500 tr/min |
| Ordre d'Allumage | 1-5-3-6-2-4 (1 cylindre le plus éloigné du volant moteur) |
| Stabilité de Vitesse en Régime Permanent | ≤ 3% à charge constante |
| Marque de l'Alternateur | BOBIG |
| Fabricant | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modèle de l'Alternateur | BW-354C |
| Puissance Nominale | 350kW / 438kVA |
| Tension Nominale | 230V / 400V |
| Fréquence Nominale | 50Hz |
| Type de Connexion | 3 Phases et 4 Fils |
| Nombre de Roulements | 1 |
| Indice de Protection | IP23 |
| Altitude Nominale | ≤ 1000m |
| Type d'Excitation | Sans balais, auto-excité, régulation de tension automatique AVR, 100% Cuivre |
| Classe d'Isolation | Classe H |
| Facteur d'Influence Téléphonique (TIF) | ≤ 50 |
| Facteur d'Harmoniques Totales (THF) | ≤ 2% |
| Régulation de Tension, Régime Permanent | ≤ ±1% |
| Consommation Spécifique de Carburant | ≤ 210g/kW·h |
| Tension Transitoire | ≤ -15% à +20% |
| Moteur | Alternateur | Système de Carburant | Groupe Électrogène |
|---|---|---|---|
| Préchauffeur de Chemise d'Eau | Excitation PMG | Réservoir de base 12/24 heures | Contrôleurs Deepsea, ComAp, Smartgen |
| Préchauffeur d'Huile | Chauffage d'Espace | Réservoir de carburant à rétention | Remorque |
| Pompe manuelle d'huile | Mesure de température des enroulements | Réservoir de carburant externe | Outils avec la machine |
| Alimentation automatique en carburant | |||
| Commutation entre réservoir externe et réservoir de base (vanne à trois voies) |