| Informations générales | Le pouvoir primaire | Puissance en veille |
|---|---|---|
| Puissance nominale en kVA | 75 | 83 |
| Puissance nominale (kW) | 60 | 66 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | |
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | |
| Phases | 3 | |
| Le PF | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Voltage nominal (V) | 400/230 (selon les exigences du client) | |
| Temps de fonctionnement de la capacité du réservoir de carburant | ≥ 8h @ 75% de charge | |
| Modèle | BYT83 (Type ouvert) | Le type d'équipement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 216/2008 du Conseil. |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 2200 | 2650 |
| Largeur (W) mm | 800 | 1040 |
| Taille (H) mm | 1500 | 1400 |
| Capacité du réservoir (L) | 138 | 138 |
| Modèle et fabricant du moteur | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Nombre de bouteilles | 4 |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cycle | 4 temps, allumage par compression |
| Méthode d'aspiration de l'air | Turbocompressé avec refroidisseur |
| Moyen de refroidissement | Liquide |
| À l' ennui | 105 mm |
| Un AVC | 125 mm |
| Ratio de compression | 17.0:1 |
| Capacité cube | 4.58 L |
| Poids du moteur à sec | 500 kg ou plus |
| Dimension (L × W × H) | 986×1146×713 mm |
| Direction de rotation | Vue dans le sens antihoraire sur le volant |
| Vitesse réglée du moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| L'ordre de tirer. | 1-3-4-2 (1 cylindre le plus éloigné du volant) |
| Puissance en veille | 83 kVA |
| Station électrique adaptative (kW) | 75 |
| Stabilité de la vitesse à l'état d'équilibre à charge constante | 5% |
| Consommation de carburant spécifique | ≤ 202g/kW·h |
| Marque de l'alternateur | Le BOBI |
| Fabricant de l'alternateur | Il s'agit d'une entreprise de fabrication de machines électriques. |
| Modèle d'alternateur | BW-224F |
| Puissance nominale de l'alternateur | 60 kW/75 kVA |
| Voltage nominal (V) | Pour les appareils à commande numérique |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 fils |
| Nombre de roulements | 1 |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Hauteur | ≤ 1000 m |
| Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitant, régulateur automatique de tension AVR, 100% cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) | ≤ 50 |
| Le THF | Jusqu'à 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% |
| Voltage à l'état transitoire | ≤ 15% ~ + 20% |
| Moteur | Alternateur | Système de carburant | Ensemble générateur |
|---|---|---|---|
| Préchauffage du gilet d'eau | Excitation par PMG | Réservoir de base de 12/24 heures | Contrôleur Deepsea, ComAp, Smartgen, etc. |
| Préchauffage à l'huile | Appareil de chauffage | Réservoir de carburant | Trailers |
| Pompe à huile manuelle | Mesure de la température d'enroulement | Réservoir de carburant externe | Outils avec la machine |
| Alimentation automatique en carburant | |||
| Commutateur entre le réservoir externe et le réservoir de base (valve à trois voies) |