Générateur diesel SDEC de type ouvert/silencieux à prix d'usine personnalisé 400KW/500KVA, alimentation en eau de refroidissement. Générateur diesel SDEC à refroidissement par eau de haute qualité disponible en configurations ouvertes et silencieuses pour répondre aux diverses exigences opérationnelles.
| Informations générales | Puissance nominale | Puissance de secours |
|---|---|---|
| Puissance nominale (kVA) | 525 | 578 |
| Puissance nominale (kW) | 420 | 462 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | 6KTAA25-G311 | |
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | |
| Phase | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Tension nominale (V) | 400/230 (Selon les exigences du client) | |
| Durée de fonctionnement du réservoir de carburant | ≥ 8h à 75 % de charge | |
PRP (Puissance nominale) : La puissance nominale est disponible pour un nombre illimité d'heures annuelles dans une application à charge variable, conformément à la norme GB/T2820-97 ; Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pendant une période d'1 heure dans les 12 heures de fonctionnement.
ESP (Puissance de secours d'urgence) : La puissance de secours est applicable pour fournir une alimentation de secours pendant la durée d'une interruption de l'alimentation électrique. Aucune capacité de surcharge, de fonctionnement en parallèle avec le réseau ou d'interruption négociée n'est disponible à cette puissance.
| Dimension et poids | BSD578 (Type ouvert) | BSD578S (Type silencieux) |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 3820 | 5000 |
| Largeur (W) mm | 1610 | 2000 |
| Hauteur (H) mm | 2500 | 2500 |
| Capacité du réservoir (L) | 966 | 966 |
| Modèle et fabricant du moteur | 6KTAA25-G311(SDEC) |
| Modèle de moteur | 6KTAA25-G311 |
| Type de moteur | En ligne, 4 temps, refroidi par eau ; 4 soupapes, turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire |
| Type de combustion | Injection directe |
| Type de cylindre | Chemise de cylindre humide |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage × course | 170 × 185 mm |
| Cylindrée | 25,2 litres |
| Taux de compression | 16 : 1 |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
| Angle d'avance à l'injection de carburant | contrôle électronique |
| Poids à sec | 2760 kg |
| Dimension | 2348×1181×1659mm |
| Rotation | CCW vu du volant |
| Carter de volant | SAE 0# |
| Volant | SAE 18#(nombre de dents : 143) |
| Pompe d'injection | pompe à unité électronique (EUP) |
| Gouverneur | Type électrique |
| Pompe d'alimentation | Type électrique |
| Buse d'injection | Type multi-trous |
| Moteur diesel robuste | Batterie de démarrage (avec plomb-acide) comprenant le rack et les câbles |
| Support anti-vibration | Tuyaux flexibles de raccordement de carburant |
| Filtre à carburant, filtre à huile et filtre à air remplaçables | Silencieux d'échappement et soufflets |
| Radiateur et ventilateur de refroidissement | Manuels d'utilisation et schémas de circuit |
| Marque de l'alternateur | BOBIG |
| Fabricant de l'alternateur | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modèle d'alternateur | BW-354DS |
| Puissance nominale de l'alternateur | 420kw/525kva |
| Tension nominale (V) | 230v/400v |
| Fréquence nominale | 50hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 fils |
| Nombre de roulements | 1 |
| Degré de protection | IP23 |
| Altitude | ≤1000m |
| Type d'excitateur | Sans balais, auto-excitation, régulation automatique de la tension AVR, 100 % cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence téléphonique (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Régulation de tension, état stable | ≤±1% |
| Tension d'état transitoire | ≤-15%~+20% |