Ensemble de générateurs diesel SDEC
Notre SDEC6ETAA11.8-G21Le générateur diesel est un groupe électrogène diesel de haute performance et de grande capacité conçu pour une alimentation fiable en mode veille et en mode veille.280 kWL'appareil est recouvert d'une solide canopée insonorisée, ce qui en fait une solution idéale pour les applications nécessitant un fonctionnement à faible bruit sans compromettre la puissance et la durabilité.C' est la source d' énergie idéale pour la construction., industriel, commercial et d'urgence.
| Spécification | Le pouvoir primaire | Puissance en veille |
|---|---|---|
| Puissance nominale en kVA | 350 | 385 |
| Puissance nominale (kW) | 280 | 308 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | 6ETAA11.8-G21 | |
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | |
| Phases | 3 | |
| Facteur de puissance (PF) | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Voltage nominal (V) | 400/230 (selon les exigences du client) | |
| Temps de fonctionnement de la capacité du réservoir de carburant | ≥ 8h @ 75% de charge | |
Le PRP (Prime Power):Disponible pour un nombre illimité d'heures par an dans des conditions de charge variable, conformément à GB/T2820-97.Une capacité de surcharge de 10% est disponible pendant une période de 1 heure dans un fonctionnement de 12 heures..
Le système de régulation de l'alimentation doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe.Applicable pour l'alimentation d'urgence pendant une interruption de l'alimentation d'un service public. Aucune surcharge, service parallèle ou opération de coupure négociée n'est disponible à cette classification.
| Modèle | BSD385 (Type ouvert) | Le type BSD385S (type silencieux) |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 3100 | 4200 |
| Largeur (W) mm | 1050 | 1400 |
| Taille (H) mm | 2100 | 2120 |
| Capacité du réservoir (L) | 644 | 644 |
| Modèle et fabricant du moteur | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Type de moteur | En ligne, 4 temps, refroidi à l'eau; 4 vannes, turbochargées avec rafraîchisseur |
| Type de combustion | Injection directe |
| Type de bouteille | Couche de bouteille mouillée |
| Nombre de bouteilles | 6 |
| L'épreuve de perte × course | Pour les véhicules à moteur |
| Déplacement | 110,8 litre. |
| Ratio de compression | 17: 1 |
| L'ordre de tirer. | 1-5-3-6-2-4 Je vous en prie. |
| Angle d'avance de l'injection de carburant | 14.5°BTDC |
| Poids à sec | 1164 kg |
| Dimension | Pour les véhicules à moteur électrique |
| La rotation | CCW vue depuis le volant |
| Chambres à roues volantes | SAE 1# |
| Roue de volée | SAE 14# (nombre de dents: 133) |
| Pompes à injection | Longkou en ligne de type "P" |
| Gouverneur | Type électrique |
| Pompes à alimentation | Type mécanique |
| Buse d'injection | Type à trous multiples |
| Marque de l'alternateur | Le BOBI |
| Fabricant de l'alternateur | Il s'agit d'une entreprise de fabrication de machines électriques. |
| Modèle d'alternateur | BW-314ES |
| Puissance nominale de l'alternateur | Pour les appareils à combustion |
| Voltage nominal (V) | Pour les appareils à sous-vêtements |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 W |
| Nombre de roulements | 1 |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Hauteur | ≤ 1000 m |
| Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitant, régulateur automatique de tension AVR, 100% cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) | ≤ 50 |
| Le THF | Jusqu'à 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% |
| Voltage à l'état transitoire | ≤ 15% ~ + 20% |
Module de contrôle des défaillances de démarrage automatique et de démarrage automatique(Alternateur de fréquence et détection de vitesse CAN)