| Spécification | Le pouvoir primaire | Puissance en veille |
|---|---|---|
| Puissance nominale en kVA | 275 | 303 |
| Puissance nominale (kW) | 220 | 242 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | 6DTAA8.9-G34 | |
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | |
| Phases | 3 | |
| Le PF | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Voltage nominal (V) | 400/230 (selon les exigences du client) | |
| Temps de fonctionnement de la capacité du réservoir de carburant | ≥ 8h @ 75% de charge | |
| Modèle | BSD303 (type ouvert) | Le type BSD303S (type silencieux) |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 2600 | 3550 |
| Largeur (W) mm | 1000 | 1200 |
| Taille (H) mm | 1850 | 1950 |
| Capacité du réservoir (L) | 506 | 506 |
| Modèle et fabricant du moteur | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Type de moteur | En ligne, 4 temps, refroidi à l'eau; 4 vannes, turbochargées avec rafraîchisseur |
| Type de combustion | Injection directe |
| Type de bouteille | Couche de bouteille mouillée |
| Nombre de bouteilles | 6 |
| L'épreuve de perte × course | Pour les véhicules à moteur |
| Déplacement | 8Un calibre de 82 litres. |
| Ratio de compression | 16.5: 1 |
| L'ordre de tirer. | 1-5-3-6-2-4 Je vous en prie. |
| Angle d'avance de l'injection de carburant | Contrôle électronique |
| Poids à sec | 900 kg ou plus |
| Dimension | Pour les pièces détachées: |
| La rotation | CCW vue depuis le volant |
| Chambres à roues volantes | SAE 2# |
| Roue de volée | SAE 11.5# (nombre de dents: 125) |
| Pompes à injection | Pompe à combustible électronique Denso du Japon |
| Gouverneur | Pompe à combustible électronique Denso du Japon |
| Pompes à alimentation | Pompe à combustible électronique Denso du Japon |
| Buse d'injection | Type à trous multiples |
| Marque de l'alternateur | Le BOBI |
| Fabricant de l'alternateur | Il s'agit d'une entreprise de fabrication de machines électriques. |
| Modèle d'alternateur | BW-314CS |
| Puissance nominale de l'alternateur | 220 kW/275 kVA |
| Voltage nominal (V) | Pour les appareils à sous-vêtements |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 W |
| Nombre de roulements | 1 |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Hauteur | ≤ 1000 m |
| Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitant, régulateur automatique de tension AVR, 100% cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) | ≤ 50 |
| Le THF | Jusqu'à 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% |
| Voltage à l'état transitoire | ≤ 15% ~ + 20% |
| Moteur | Alternateur | Système de carburant | Ensemble générateur |
|---|---|---|---|
| Préchauffage du gilet d'eau | Excitation par PMG | Réservoir de base de 12 / 24 heures | Contrôleur Deepsea, ComAp, Smartgen, etc. |
| Préchauffage à l'huile | Appareil de chauffage | Réservoir de carburant | Trailers |
| Pompe à huile manuelle | Mesure de la température d'enroulement | Réservoir de carburant externe | Outils avec la machine |
| Alimentation automatique en carburant | |||
| Commutateur entre le réservoir externe et le réservoir de base (valve à trois voies) |