Notre SDECLe produit doit être présenté sous forme d'une couche d'azote.Le générateur diesel est un groupe électrogène diesel de haute performance et de grande capacité conçu pour une alimentation fiable en mode veille et en mode veille.160 kWL'appareil est recouvert d'une solide canopée insonorisée, ce qui en fait une solution idéale pour les applications nécessitant un fonctionnement à faible bruit sans compromettre la puissance et la durabilité.C' est la source d' énergie idéale pour la construction., industriel, commercial et d'urgence.
![]()
![]()
| Informations générales | Puissance principale | Puissance en veille | |||||||
| Puissance nominale en kVA | 200 | 220 | |||||||
| Puissance nominale (kW) | 160 | 176 | |||||||
| Fréquence (Hz) | 50 | ||||||||
| Modèle de moteur | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'azote. | ||||||||
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | ||||||||
| Phases | 3 | ||||||||
| Le PF | 0.8 | ||||||||
| Système de contrôle | Numérique | ||||||||
| Voltage nominal (V) | 400/230 (Selon les exigences du client) |
||||||||
| Temps de fonctionnement de la capacité du réservoir de carburant | ≥ 8h @ 75% de charge | ||||||||
| La puissance PRP Prime est disponible pour un nombre illimité d'heures par an dans une application à charge variable,conformément à GB/T2820-97;Une capacité de surcharge de 10% est disponible pendant une période d'une heure dans un cycle de 12 heures. | |||||||||
| ESP La puissance nominale de veille est applicable pour l'alimentation en cas d'urgence pendant la durée d'une interruption de l'alimentation.Aucune surcharge,la capacité d'exploitation parallèle ou négociée est disponible à ce ratin. | |||||||||
| Dimensions et poids | |||||||||
| Modèle | BSD220 Type ouvert |
Le BSD220S Type silencieux |
|||||||
| Longueur (L) mm | 2600 | 3550 | |||||||
| Largeur (W) mm | 1000 | 1220 | |||||||
| Taille (H) mm | 1850 | 1950 | |||||||
| Capacité du réservoir (L) | 368 | 368 | |||||||
| Modèle et fabricant du moteur | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. | |||||||||||||
| Modèle de moteur | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'azote. | |||||||||||||
| Type de moteur | En ligne, 4 temps, refroidi à l'eau; 2 vannes, turbochargées avec rafraîchisseur | |||||||||||||
| Type de combustion | Injection directe | |||||||||||||
| Type de bouteille | revêtement de bouteille humide | |||||||||||||
| Nombre de bouteilles | 6 | |||||||||||||
| Le forage × la course | Pour les véhicules à moteur | |||||||||||||
| Déplacement | 8Un calibre de 82 litres. | |||||||||||||
| Ratio de compression | 18 à 1 | |||||||||||||
| L' ordre de tirer. | 1-5-3-6-2-4 Je vous en prie. | |||||||||||||
| angle d'avance de l'injection de carburant | 7.5°BTDC | |||||||||||||
| Poids à sec | Pour les produits de la sous-traitance | |||||||||||||
| Dimension | 1422 × 762 × 1186 mm | |||||||||||||
| La rotation | CCW vue depuis le volant | |||||||||||||
| Chambres à roues volantes | SAE 2# | |||||||||||||
| Roue de mouvement | SAE 11.5# ((nombre de dents: 125) | |||||||||||||
| Pompes à injection | Type Longkou en ligne | |||||||||||||
| Gouverneur | Type électrique | |||||||||||||
| Pompes à alimentation | Type mécanique | |||||||||||||
| Buse d'injection | Type à trous multiples | |||||||||||||
| Alternateur | ||||||||||||||
| Marque de l'alternateur | Le BOBI | |||||||||||||
| Fabricant de l'alternateur | Il s'agit d'une entreprise de fabrication de machines électriques. | |||||||||||||
| Modèle d'alternateur | BW-274H | |||||||||||||
| Puissance nominale de l'alternateur | 160 kW/200 kW | |||||||||||||
| Voltage nominal (V) | 230 V ou 400 V | |||||||||||||
| Fréquence nominale | 50 Hz | |||||||||||||
| Type de connexion | 3 phases et 4 W | |||||||||||||
| Nombre de roulements | 1 | |||||||||||||
| Grade de protection | Résistance à la corrosion | |||||||||||||
| Hauteur | ≤ 1000 m | |||||||||||||
| Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitant, régulateur de tension AVR automatique, 100% cuivre | |||||||||||||
| Classe d'isolation | Classe H | |||||||||||||
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) | ≤ 50 | |||||||||||||
| Le THF | Jusqu'à 2% | |||||||||||||
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% | |||||||||||||
| Voltage à l'état transitoire | ≤ 15% ~ + 20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Module de commande automatique de démarrage et de défaillance du réseau électrique (frequence de l'alternateur et détection de la vitesse de la canette) | |||||||||||||
| Principaux avantages •Transfert automatique entre les mains (services publics) et le générateur (DSE6120 MKIII uniquement) pour plus de commodité. •Le compteur d'heures fournit des informations précises sur les périodes de surveillance et de maintenance •Configuration conviviale et mise en page des boutons pour faciliter l'utilisation • Plusieurs paramètres sont surveillés et affichés simultanément pour une visibilité complète •Le module peut être configuré pour répondre à un large éventail d'applications afin d'assurer la flexibilité des utilisateurs. •L'éditeur PLC permet des fonctions configurables par l'utilisateur pour répondre aux exigences spécifiques de l'application. |
|||||||||||||
| Principales caractéristiques • affichage LCD textuel rétroéclairé à 4 lignes •Langues d'affichage multiples •Navigation des menus à cinq touches •indication d'alarme par LCD •Texte et images d'écran personnalisables. • Compatibilité avec l'extension DSENet® •Paramètres de données •Éditeur PLC interne •Protections désactivées •Completement configurable par PC à l'aide de Communication par USB •Configuration du panneau avant avec protection PIN •Mode d'économie d'énergie • Détection et protection du générateur à trois phases • détection et protection des réseaux électriques à trois phases (utilitaires) (uniquement DSE6120 MKIII) • Contrôle automatique du transfert de charge (seulement DSE6120 MKIII) •surveillance du courant et de la puissance du générateur (kW, kvar, kVA, pf) •Le courant et la puissance des réseaux électriques surveillance (kW) , kvar, kVA, pf) ((DSE6120 MKIII uniquement) •Alarme de surcharge en kW •Protection contre les surtensions •Commandement du disjoncteur par des boutons de fascia |
|||||||||||||
| •Les sorties de carburant et de démarrage sont configurables en utilisant CAN • 6 sorties en courant continu configurables • 4 entrées analogiques/numériques configurables •Prise en charge de capteurs de 0 à 10 V et de 4 à 20 mA • 8 entrées numériques configurables •CAN, MPU et détection de vitesse par alternateur en une seule variante •Horloge en temps réel •Contrôle manuel et automatique de la pompe à carburant •Les fonctions de préchauffage et de postchauffage du moteur •Planificateur du temps de fonctionnement du moteur •Régulateur de démarrage et d'arrêt du moteur au ralenti •Alarmes de niveau de carburant • 3 alarmes de maintenance configurables •Compatible avec une large gamme de moteurs CAN, y compris le support de moteur de niveau 4 •Utilise la suite de configuration DSE PC Logiciel e pour une configuration simplifiée •Logiciels pour PC sans licence •Rating IP65 (avec joint optionnel) offre une résistance accrue à l'irrigation •Des informations peuvent être lues et transmises. •1 configuration alternative |
|||||||||||||
| Moteur | Alternateur | Système de carburant | Ensemble générateur | |||||||||||
| Préchauffage du gilet d'eau Préchauffage à l'huile Pompe à huile manuelle |
Excitation par PMG Appareil de chauffage température d'induction mesurer |
Réservoir de base de 12 / 24 heures Réservoir de carburant Réservoir de carburant externe Alimentation automatique en carburant Basculement entre les réservoirs externes et réservoir de base (valve à trois voies) |
Je ne sais pas. etc. contrôleur Trailers Outils avec la machine |
|||||||||||