| Informations générales | Puissance principale | Puissance de secours |
|---|---|---|
| Puissance nominale (kVA) | 30 | 33 |
| Puissance nominale (kW) | 24 | 26 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | V3300T | |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 | |
| Phase | 3 | |
| FP | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Tension nominale (V) | 400/230 (selon les exigences du client) | |
| Capacité du réservoir de carburant Durée de fonctionnement | ≥ 8h à 75% de charge | |
| Modèle | BK33 (Type ouvert) | BK33S (Type silencieux) |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 1800 | 2200 |
| Largeur (W) mm | 710 | 850 |
| Hauteur (H) mm | 1170 | 1070 |
| Capacité du réservoir (L) | 55 | 55 |
| Modèle et fabricant du moteur | V3300T (KUBOTA) |
| Modèle de moteur | V3300-T-E2BG-CHN-1 |
| Type | Moteur diesel vertical, refroidi par eau, 4 temps |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage du cylindre (mm) | 98 |
| Course (mm) | 110 |
| Type de combustion | Type sphérique (E-TVCS) |
| Cylindrée totale (L) | 3.318 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) (ch/tr/min) | 43.1/1800 (58.6/1800) |
| Puissance nominale (secours) (kW/tr/min) (ch/tr/min) | 39.2/1800 (53.3/1800) |
| Ordre d'allumage | 1-3-4-2 |
| Sens de rotation | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vu du côté du volant) |
| Pompe d'injection | Type Bosch |
| Pression d'injection de carburant (MPa) kgf/cm² | 13.73 (140) |
| Temps d'injection de carburant (degrés) | 6.0 avant le point mort haut (p) |
| Taux de compression | 21.8 |
| Type de régulateur | Régulateur mécanique toutes vitesses |
| Carburant | Carburant diesel n° 2-D (ASTMD975) |
| Système de démarrage | Démarreur électrique (avec bougie de préchauffage) |
| Puissance du démarreur (V-kW) | 12 - 2.5 |
| Puissance de l'alternateur (V - A) | 12 - 45 |
| Système de refroidissement | Radiateur pressurisé, circulation forcée avec pompe à eau |
| Système de lubrification | Lubrification forcée par pompe trochoidale |
| Huile de lubrification | Il est recommandé d'utiliser une huile de lubrification de classe CF selon la classification API |
| Capacité d'huile de lubrification (L) | 13.2 |
| Dimensions (L x L x H) mm | 768.6×539×793.4 |
| Réglementation sur les émissions | Hors route en Chine |
| Résistance à l'admission (kPa) mmAq | ≤ 1.96 (200) |
| Pression arrière (kPa) mmHg | ≤ 7.07 (53) |
| Ho (Rejet de chaleur vers le liquide de refroidissement) kcal/h | 33 394 |
| Exigences en air de combustion (25℃ et 750mmHg) m³/min | 3.59 |
| Volume des gaz d'échappement (25℃ et 750mmHg) m³/min | 9 |
| Poids à sec (kg) | Environ 250 |
| Marque de l'alternateur | BOBIG |
| Fabricant de l'alternateur | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modèle d'alternateur | BW-184G |
| Puissance nominale de l'alternateur | 24kw/30kva |
| Tension nominale (V) | 230v/400v |
| Fréquence nominale | 50hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 fils |
| Nombre de roulements | 1 |
| Indice de protection | IP23 |
| Altitude | ≤1000m |
| Type d'excitatrice | Sans balais, auto-excité, régulation automatique de la tension AVR, 100% cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence téléphonique (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Régulation de tension, régime permanent | ≤±1% |
| Tension transitoire | ≤-15%~+20% |
| Moteur | Alternateur | Système de carburant | Groupe électrogène |
|---|---|---|---|
| Préchauffeur de chemise d'eau | Excitation PMG | Réservoir de base 12/24 heures | Contrôleur Deepsea, ComAp, Smartgen, etc. |
| Préchauffeur d'huile | Chauffage d'appoint | Réservoir de carburant à rétention | Remorque |
| Pompe manuelle d'huile | Mesure de la température de bobinage | Réservoir de carburant externe | Outils avec la machine |
| Alimentation automatique en carburant | |||
| Commutation entre le réservoir externe et le réservoir de base (vanne à trois voies) |