| Informations générales | Le pouvoir primaire | Puissance en veille |
|---|---|---|
| Puissance nominale en kVA | 40 | 44 |
| Puissance nominale (kW) | 32 | 35 |
| Fréquence (Hz) | 50 | |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur électrique | |
| Vitesse du moteur (RPM) | 1500 | |
| Phases | 3 | |
| Le PF | 0.8 | |
| Système de contrôle | Numérique | |
| Voltage nominal (V) | 400/230 (selon les exigences du client) | |
| Temps de fonctionnement de la capacité du réservoir de carburant | ≥ 8h @ 75% de charge | |
| Modèle | BBDA44 (type ouvert) | Le type de véhicule doit être équipé d'un dispositif d'éclairage de qualité supérieure. |
|---|---|---|
| Longueur (L) mm | 1550 | 2500 |
| Largeur (W) mm | 750 | 930 |
| Taille (H) mm | 1210 | 1200 |
| Capacité du réservoir (L) | 74 | 74 |
| Modèle et fabricant du moteur | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série de l'appareil. |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Nombre de bouteilles / vannes | 4/8 |
| Disposition des bouteilles | En ligne |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 89 × 92 |
| Déplacement (L) | 2.3 |
| Cycle thermodynamique | Diesel à 4 temps |
| L'ordre de tirer. | 1 à 3 à 4 à 2 |
| Vitesse moyenne du piston (m/s) | 4.6 |
| Le montant de la valeur de référence est calculé à partir de la valeur de référence de la valeur de référence. | 13.91 |
| Système de refroidissement | Liquide (eau + anticongel à 50%) |
| Système d'injection | Directement |
| Système de carburant | Pompes mécaniques |
| Une aspiration | Turbocompressé |
| Ratio de compression | 17.5: 1 |
| Résidence du volant | SAE 3 |
| Volant à voile | 11.5 " |
| La rotation vue depuis le volant | Dans le sens antihoraire |
| Moment de flexion statique autorisé du boîtier du volant | TBD |
| Nombre de dents sur l' engrenage de la roue de mouvement | 128 |
| L'inertie du volant (kg•m2) | 0.47 |
| Inertia du vilebrequin (kg•m2) | 0.039 |
| Norme d'émission | N/A |
| Dimensions globales avec radiateur (longueur x largeur x hauteur) (mm) | 1104 × 597 × 802 |
| Poids à sec du moteur sans radiateur et sans tuyaux de radiateur (kg) | 247.2 |
| Poids à sec du moteur avec radiateur et tuyaux de radiateur (kg) | 272 |
| Poids sur le mouillage du moteur avec radiateur (huile, liquide de refroidissement compris) (kg) | 292 |
| Moteur diesel lourd | Batterie de démarrage (avec acide de plomb) y compris le support et les câbles |
| Marque de l'alternateur | Le BOBI |
| Fabricant de l'alternateur | Il s'agit d'une entreprise de fabrication de machines électriques. |
| Modèle d'alternateur | BW-184J |
| Puissance nominale de l'alternateur | 32 kW/40 kVA |
| Voltage nominal (V) | Pour les appareils à sous-vêtements |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Type de connexion | 3 phases et 4 W |
| Nombre de roulements | 1 |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Hauteur | ≤ 1000 m |
| Type de stimulateur | Sans pinceau, auto-excitant, régulateur automatique de tension AVR, 100% cuivre |
| Classe d'isolation | Classe H |
| Facteur d'influence du téléphone (TIF) | ≤ 50 |
| Le THF | Jusqu'à 2% |
| Régulation de la tension, état d'équilibre | ≤ ± 1% |
| Voltage à l'état transitoire | ≤ -15% + 20% |